截至2季度末，DailyJournal美股組合第一大重倉股為美國銀行，第二大重倉股為富國銀行，第三大重倉股阿裏巴巴，第四大重倉股美國合眾銀行，第五大重倉股浦項鋼鐵（韓國公司）等，組合一共五隻股票。

因為洪水總是堵不住，丞相田蚡認為這是天意，不如放任自流，陛下同意了。陛下調了人去治河，數萬人，每日花費無數，然而，治河一直沒有效果，國庫糧食嘩啦啦流出去，邊軍那邊抗擊匈奴也需要糧食。

此時，陛下命我與鄭公（即鄭莊）率兵卒十萬人去堵口。鄭公望著我，陷入久久的沉默。展開全文漢武帝治水時的場麵徒塞之，輒複壞。

每到這時我都會嚴肅地糾正：要謝陛下。我跳進河裏，拖著沙袋去堵那些豁口。

我雖信奉黃老自然，但在災害麵前卻絕不坐以待斃。

搴長茭兮湛美玉，河公許兮薪不屬。02.自動駕駛經驗不足商業化遙遙無期與Alphabet（穀歌母公司）的Waymo、通用汽車的Cruise和亞馬遜的Zoox等財力雄厚的公司不同，蘋果希望運營自己的類似Uber的Robotaxi（自動駕駛出租車），目標是向公眾出售其最終的車輛。

▲TheInformation報道截圖從2014年被曝光開始，蘋果旗下代號為泰坦的造車項目就一直吸引著全球科技與汽車行業的目光。過去8年，蘋果到底是在潛心研發來攢大招、遇到困難搞不下去了，還是如傳聞所說的那樣已經放棄造車項目了？TheInformation在采訪了20多位參與過泰坦項目的人士後，以大量第一手信息和真實故事，部分還原出了蘋果造車項目過去8年來做出的各種嚐試與努力，以及麵臨的挫折與困難

過去8年，蘋果到底是在潛心研發來攢大招、遇到困難搞不下去了，還是如傳聞所說的那樣已經放棄造車項目了？TheInformation在采訪了20多位參與過泰坦項目的人士後，以大量第一手信息和真實故事，部分還原出了蘋果造車項目過去8年來做出的各種嚐試與努力，以及麵臨的挫折與困難。例如，因為這輛車足夠安全，希望汽車可以主要由玻璃製成

（作者：望遠鏡）